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Le Lexique de la mer Page 1 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 LE LEXIQUE DE LA MER A A long pic : Se dit de la ligne de mouillage lorsque elle est posée sur le fond. A pic : Se dit de la ligne de mouillage lorsque qu'elle se trouve à la perpendiculaire du navire. Acastillage: L'ensemble des pièces d'équipement du pont. Affaler: Descendre les voiles. Alignement : Deux amers se profilants sur un même axe, définissent un alignement. Alizé : Vent qui souffle du NE au NO dans l'hémisphère Austral. Allure : Direction de la route d'un navire par rapport au vent. Amarrer : Action de retenir ou de fixer avec une amarre. Amer : Désigne un repère visible et caractéristique, naturel ou artificiel, servant à se diriger en mer. Amer : Points remarquables de la côte visible du large,indiqués sur les cartes. Ils permettent de vérifier sa route ou sa position. Amplitude : Définit l'écart entre l'étale de basse mer, et l'étale de pleine mer. Amure : Définit le points bas le plus avancé de la voile. Amure: Côté d'où vient le vent. Babord ou tribord. Anémomètre : Instrument mesurant la vitesse du vent. Annexe : Petite embarcation servant à l'assistance du bateau. Anticyclone : Centre des hautes pressions atmosphérique. Ardent: Un voilier qui a tendance à se rapprocher de la direction du vent. Armer : Equiper un navire. Au près : Allure du bateau lorsque qu'il remonte au plus près du vent. Au vent : Se dit de tout élément placé le plus près du vent. Aussière : Cordage de forte section servant à amarrer un navire. A contre: Se dit d'une voile ou d'un voilier qui reçoit le vent du mauvais côté. Utile pour ralentir un bateau. B B.I.B. : Canot de sauvetage. Bâbord : Désigne le coté gauche d'un navire dans le sens de la marche avant. Baille à mouillage : Logement dans le pont, destiné à ranger la ligne de mouillage. Balancine : Corde qui soutient les espars. Balise :Marque très apparente placée sur un obstacle à la navigation pour indiquer aux navires les passes, chenaux etc... Balcon: Tube métallique ceinturant la partie avant ou arrière du voilier pour assurer la sécurité de l'équipier à la manoeuvre. Baromètre : Instrument servant à mesurer la pression atmosphérique. Barre : Organe de commande du gouvernail, qui sert à diriger le navire. Barre de flèche : Elément constitutif du gréement situés de part et d'autre du mât, servant à écarter les haubans. Le Lexique de la mer Page 2 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 Barre d'écoute : Rail sur lequel évolue l'écoute de la grand voile. Barrer : Action de tenir la barre. Barreur : Celui qui tient la barre. Barrot : Poutre transversale supportant le pont. Basse mer : Niveau le plus bas de la marée. Bau : Largeur du navire. Beaufort: Amiral anglais qui donna à son nom à un système mesurant la force du vent et l'état de la mer : l'échelle de Beaufort numérotée de 0 (vent nul, mer plate) à 12 (ouragan). Béquille : Pièce de bois ou de métal destiné à soutenir le bateau lors de son échouage. Bitte : Court pilier de métal, ou de bois, fixé à quai ou sur le pont du bateau, permettant de fixer les amarres. Bitture : Disposition donnée à la chaîne de mouillage sur le pont, avant les manoeuvres de mouillage. BLU: Bande Latérale Unique. Radio maritime longue distance. Bôme :Pièce longitudinale maintenant la partie inférieure d'une voile. Bordage : Revêtement de planches sur les membrures d'un navire. Bordé : Ensemble des éléments constitutifs de la coque. Border : Terme qui s'applique à une voile, qui définit l'action de raidir l'écoute de façon à ramener la voile plus près de l'axe du bateau. Bosse de ris : Petit cordage servant à ramener le point de ris sur la bôme. Bords : "Tirer des bords" : naviguer en zig-zag de part et d'autre de la direction du vent. Bosse d'empointure : Petit cordage servant à étarquer la bordure de la grand voile. Bout : Définit tout cordage à bord d'un navire. Bout-dehors : Partie du gréement dépassant de la coque à l'avant du navire. Bras de spi : Définit le bout fixé au point d'amure du spi. Brassière : Gilet de sauvetage. C Cabine : Chambre de bord d'un navire. Cabotage : Terme définissant la navigation côtière. Cap : Direction suivie par un navire. Cap compas : Cap lu sur le compas. Cap magnétique : Cap définit par rapport au nord magnétique de la terre. Cap vrai : Cap tracé sur la carte. Cardinale : Balise indiquant un danger par rapport à un point cardinal. Carène: Partie de la coque située sous l'eau. Carré : Désigne la pièce principale d'un bateau. Catamaran : Navire qui possède deux coques identiques. Chandeliers: Tubes métalliques supportant les filins destinés à éviter une chute à la mer. Chenal : Passage navigable à l'entrée d'un port. Choquer : Action de relâcher une écoute, afin d'éloignée la voile de l'axe du bateau. (Contraire de border). Chute : Coté oblique d'une voile. Cockpit : Situé sur le pont arrière. Endroit on l'on barre le bateau. Coefficient de marée : Coefficient indicateur de l'amplitude de la marée. Le Lexique de la mer Page 3 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 Coffre à voile : Logement dans le pont destiné à recevoir les voiles. Compas à pointe sèche : Instrument formé de deux branches articulées de mêmes longueur, servant à effectuer des relèvements sur la carte. Compas de relèvement : Instrument de relèvement, formé d'un système de visé associé a une boussole. Compas de route : Boussole marine. Corps-mort : Ensemble constitué d'une masse de béton disposé au fond de l'eau, sur lequel est fixé une chaîne, et un orin de mouillage. Il est signalé par un flotteur. Côtier : Qui ne s'éloigne pas de la côte. Cotre : Voilier à un seul mât gréant une grande voile et deux focs. Coursive : Passage réservé dans le sens de la longueur d'un bateau pour permettre la circulation. Cras : La règle Cras sert à tracer une route sur une carte marine. Crocher : Se dit de l'ancre quand elle s'accroche sur le fond. Croiseur : Navire de plaisance équipé pour la croisière. Cross : Centre opérationnel de surveillance et de sauvetage. Culer : Aller en marche arrière. Choquer: Laisser filer ou relâcher un cordage ou une écoute. Coffre: Zone de rangement sur un bateau, ou point d'amarrage flottant relié au fond par une chaîne. D Davier : Rouleau mobile situé à la tête de l'étrave, destiné à guider la chaîne de mouillage. Decca : Système de repérage radioélectrique. Déclinaison magnétique : Angle formé par la direction du nord magnétique, et le nord vrai. Démanilleur : Instrument servant à serrer ou desserrer une manille. Dématâge: Dépôt volontaire du mât ou chute involontaire de celui-ci. Déplacement: Poids du volume de l'eau déplacée par la carène d'un bateau. Dépression : Centre des basses pressions atmosphérique. Déraper : Se dit de l'ancre lorsque elle dérape sur le fond. Dérive: Pièce fixe ou amovible, en partie immergée, destinée à empêcher un voilier de glisser latéralement sur l'eau. Drisse: Cordage destiné à l'installation d'une voile. Sert à "hisser" la voile. Chaque voile possède sa propre drisse. Défense: Boudins, ballons ou cylindres en plastique, en corde, etc.. servant à protéger la coque du quai ou d'une autre coque. E Echelle de Beaufort : Echelle graduée de 1 à 12 définissant la force du vent et l'état de la mer. Echouage : Situation d'un navire qui porte sur le fond. Echouer: Un des principaux dangers de la navigation : la coque touche le fond ou une roche, et le bateau s'échoue. Ecoute : Cordage amarré au point d'écoute d'une voile et servant à la régler. Ecueil : Rocher à fleur d'eau. Le Lexique de la mer Page 4 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 Embraquer : Tirer fermement sur un cordage. Embraqueur : Système fixé sur la poupée d'un winch et servant à guider et bloquer un bout sur celui-ci. Embruns : Poussière d'eau provenant des vagues qui se brisent. Emménagements : Désigne les aménagements intérieurs du navire. Enrouleur : Système automatique de réduction de voilure par enroulement. Enverguer : Action de fixer une voile. Erre: Moteur coupé, voiles affalées, un bateau garde encore un peu de vitesse, il continue sur son élan : c'est l'erre. Espar : Désigne à bord d'un navire toute longue pièces de métal ou de bois.( Tangon, mât, bôme, etc,,,) Etai : Câble d'acier tendu dans le sens longitudinal du navire, entre le pont et la tête de mât, sur lequel on envoie les voiles d'avant. Il sert également à maintenir le mât. Etale: Période de stabilité dans le mouvement des marées. Etarquer : Action de tendre une voile. Etrave : Définit l'assemblage des pièces courbes en bois en métal ou en plastique, unies à la quille, qui forment l'arête avant d'un navire. Evitage : Espace suffisant pour qu'un navire mouillé puisse tourner librement autour de son ancre. F Feux: Système lumineux de signalisation d'un navire. Les feux doivent être allumés au coucher du soleil. Filière : Filin horizontal passant dans les chandeliers servant de garde-fou. Foc: Voile triangulaire généralement située à l'avant du mât. Flot: La marée montante. Fraîchir : Se dit du vent quand il souffle plus fort. Franc-bord : Bordage extérieur d'un navire. Frapper: Fixer un cordage sur un taquet. Frégate: Navire de guerre. Terme toujours employé dans la marine de guerre moderne. Fusée : Projectile pyrotechnique lumineux. Sert à alerter et guider les secours. G Galhaubans : Câble soutenant latéralement les éléments supérieurs d'un mât. Garcette : Petit cordage servant à serrer la voile sur la bôme. Génois : Voile d'avant de grande surface. Gisement : Angle formé par la direction d'un point de repère avec l'axe de marche d'un navire. Gite: Angle d'inclinaison du navire sous l'effet du vent ou des poids embarqués à bord. Goélette: Voilier généralement à deux mâts. Il y a plusieurs types de goélette (franche etc..) mais aussi des trois-mâts à gréement de goélette. Gps : Instrument de positionnement du navire par satellite. Glène: Paquet de cordage replié sur lui même. Grain : Coup de vent brusque et violent momentané. Grand voile : Voile principale du bateau. Le Lexique de la mer Page 5 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 Gréement : Ensemble des éléments sur lesquels sont établies les voiles. Gréer : Action d'assembler les éléments du gréement. Guindant : Coté de la voile parallèle au mat ou à l'étai. Guindeau : Treuil mécanique ou électrique situé à l'avant du navire, servant à remonter l'ancre. H Hauban : Câble ou cordage assurant le maintien et la rigidité du mât. Hauturier : Ce qui se fait au large, en pleine mer. Hisser : Action d'élever une voile au moyen d'un cordage. Hors-bord : Se dit d'un moteur placé en dehors de la coque. Houle : Mouvement ondulatoire de la mer, formant des lames qui ne déferlent pas. Hydrographes : Scientifique qui étudie la distribution des eaux à la surface du globe, dresse des cartes et plan des cotes maritimes, avec la position des rocs, bancs, hauts fonds, etc... I Insubmersible : Se dit d'un navire qui ne peux être submergé (enfoncé sous les eaux). Intermédiaire : Voile d'avant de surface moyenne. J Jas : Traverse formant une croix avec la tige d'une ancre. Jauge : Capacité de la cale d'un navire. Journal de bord : Journal de suivi des événements à bord d'un navire. Jusant: La marée descendante. K Ketch: Voilier à deux mâts. Le deuxième plus petit, est situé derrière le premier. L Lattes:Pièce de bois, de plastique, ou de carbone servant à renforcer une voile (foc ou grand'voile). Ligne de mouillage: Ensemble des éléments servant au mouillage d'un bateau. ( Ancre, chaîne, etc,,,) Ligne de vie : Se dit du câble qui fait le tour du bateau sur lequel on s'accroche à l'aide d'un harnais. Louvoyer : Courir des bordées successives en présentant au vent tantôt un coté du Le Lexique de la mer Page 6 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 navire tantôt l'autre. M Manille : Anneau ouvert en métal, ayant en général la forme d'un U, fermée par une vis.Servant à réunir deux éléments. (chaînes, bouts, etc..). Manoeuvre : Désigne tout cordage utilisé dans le gréement d'un voilier. Mayday : Message de détresse signifiant un péril du navire.( homme à la mer, incendie etc..) Marnage: Différence maximale entre la haute et la basse mer. Mettre à poste : Mettre à sa place. Mille : Unité de mesure:1 mille marin = 1852 mètres Millibar : unité de pression atmosphérique valant un millième de bar. Monocoque : Navire dont la coque est d'un seul bloc. Morse : Code formé de traits et de points. Mortes Eaux :Périodes des plus faibles marées.(coef:20 a 45) Mouillage :Lieu où un navire jette l'ancre. Mouiller :Jeter l'ancre pour arrêter un navire. Mousqueton :Anneau ouvrant à ressort servant à réunir deux éléments. Mousse: Jeune marin qui apprend son métier. N Noeud : Unité de vitesse d'un navire qui vaut un mille marin à l'heure. Nord: Le Nord "magnétique", le Nord indiqué sur le compas ( la "boussole" marine) varie par rapport au Nord "vrai" selon la zone géographique où se trouve le navire. O Orin : Câble rattacher à une ancre. P Pare-battage: Objet empêchant la coque de cogner contre le quai ou un autre bateau. Voir "Défense". Passavant :Définit le passage situé de chaque coté du pont d'un navire. Pataras :Hauban situé à l'arrière du bateau servant à régler la rigidité du mat dans le sens contraire de l'étai. Petit largue :Allure du bateau entre le bon plein et le vent de travers. Phare :Tour surmontée d'un foyer lumineux, établie le long des cotes ou sur certains récifs, pour guider la marche des navires pendant la nuit. Pilote automatique :Dispositif gyroscopique agissant sur les gouvernes et corrigeant automatiquement les changement de cap du navire. Plat-bord :Suite de bordages placés horizontalement à la partie supérieure du pourtour d'un navire Le Lexique de la mer Page 7 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 Pleine mer :Se dit de la mer quand la marée à atteinte son plus haut niveau. Pont :Chacun des plancher ou étage d'un navire. Poupe :Définit l'arrière d'un navire. Prendre un ris :Action de réduire la surface d'une voile. Presse étoupe :Dispositif adapté autour de l'orifice de l'arbre du moteur, pour assurer l'étanchéité. Proue :Définit l'avant d'un navire. Q Quart : Durée de quatre heures consécutives pendant laquelle une partie de l'équipage est en service. Quille : Appendice lesté disposé le long sous la coque d'un navire. R Raban: Cordage ou tissu pour maintenir la voile repliée pour éviter qu'elle ne se déploie. Radar : Appareil de détection permettant de déceler la présence d'un navire en utilisant la réflexion d'ondes hertziennes ultracourtes. Ragage: Frottement d'une voile ou d'un cordage entraînant une usure prématurée. Ralingue :Cordage cousu autour des bords d'une voile pour la renforcer. Relèvement :Détermination de la direction de points connus (cap, amer, phare etc...) pour connaître la position d'un navire. Ridoir :Système mécanique en acier servant à tendre ou détendre les haubans. Ris :Bande longitudinale à la partie inférieure de la grand voile, que l'on peut serrer sur la bôme pour diminuer la surface offerte au vent. Rose des vents : Figure représentant les quatre points cardinaux et leur graduations intermédiaires. Roulis : Oscillations latérales d'un navire; S Safran :Tige verticale du gouvernail, qui fend l'eau. Sémaphore :Télégraphe aérien établi sur les cotes pour correspondre avec les navires qui sont en mer. Sextant :Instrument d'optique servant à mesurer la hauteur des astres au dessus de l'horizon. Skipper : Chef de bord. Sonar :Radar à ultra son. Sondes :Signe inscrit sur une carte marine désignant une hauteur d'eau. Sondeur :Appareil pour mesurer la profondeur et la nature des fonds marins. Sous le vent :"Aller sous le vent " signifie que l'on se dirige vers un endroit ou le vent souffle. Sloop: Voilier à un seul mât. S.H.O.M. :Service Hydrographique et Océanographique de la Marine. Spi :Abréviation de spineaker. Le Lexique de la mer Page 8 de 8 file://C:\TEMP\Le Lexique de la mer.htm 14/11/02 Spineaker :Grande voile d'avant d'utilisation particulière. Utilisée principalement en vent arrière. Submersible :Se dit d'un bateau qui peut s'enfoncer sous les eaux. T Table à carte : Définit l'endroit ou le chef de bord étudie les cartes. Tangage : Balancement du navire de l'avant vers l'arrière, et de l'arrière vers l'avant. Tangon : Long espar en bois ou en métal placé transversalement en dehors du navire. Taquet : Pièce d'accastillage servant à fixer un cordage ou une amarre. Teck : Bois d'Asie et d'océanie tropicale très dur employé dans les constructions navales. Têtière :Renforcement métallique du point de drisse d'une voile. Tirant d'eau : Distance verticale entre la ligne de flottaison d'un navire et sa quille. Tourmentin : Le plus petit des focs. Voile utilisée uniquement dans la tempête. Tribord : Partie du navire situé à droite en regardant vers l'avant. Trinquette: Petite voile d'avant. V Vent arrière :Allure ou le bateau reçoit le vent de son arrière Vent debout :Situation d'un voilier qui reçoit le vent de face. VHF: Very High Frequency. Téléphone de bord de portée limitée. Peut être fixe ou portable. Virement de bord : Action de virer de bord. Changer de route. Vit de mulet: Pièce permettant de fixer la bôme sur le mât. Vives eaux : Périodes des plus grandes marées. Vive Eau : Marée importante. Vivres : La nourriture embarquée. "Faire des vivres" : embarquer de la nourriture. Voyant :Signal porté par une balise. W Winch : Treuil permettant de tendre les cordages (aussi appelé "moulin à café" en raison de sa forme). Menu

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